
요즘 택배업계 물량변화가 심상치 않습니다. 전통적으로 택배는 경기 불황에도 오히려 성장세를 지속하는 산업이었습니다. 홈쇼핑과 이커머스 사업이 크게 확대되면서 인터넷을 통한 저렴한 구매가 불경기에 상승 요인으로 작용했기 때문이지요. 그래서 심지어 IMF 사태에도 택배는 오히려 적게나마 성장을 이어갔습니다. 그러나 이런 택배계가 요즘 매우 혼란을 겪고 있습니다. 글로벌 금리 인상과 러시아 전쟁영향, 그리고 국내 부동산 시장의 장기적인 하락세로 소비심리가 극도로 위축되면서 소비의 패턴이 저렴한 것을 찾아 이커머스로 몰리는 것을 넘어서서 소비 자체를 줄여나가는 수준으로 가고 있기 때문이라 생각됩니다. 사실 여기에는 약간의 착시현상도 한몫합니다. 바로 코로나19의 영향으로 온라인 소비가 엄청난 규모로 성장했다가 ..

직영 사원을 퇴사하고 지입기사로 복귀한 시기는 하필 택배를 처음으로 시작한 때와 동일한 2월입니다. 2월이 택배를 막 시작하는 사람에게는 나쁘지 않은 시기입니다. 그 이유는 연중 물량이 가장 적은 비수기라서 초기 적응기에 물량 부담이 그나마 적은 시기이기 때문입니다. 하지만 직장 일 그만두고 지입으로 복귀를 하는 처지에 하필 비수기라니 난감하기 짝이 없습니다. 작년까지는 코로나로 인해 택배업계가 비정상적인 성장을 계속하면서 수년간 비수기조차 느껴지지 않을 정도로 지속적인 물량 상승세였는데 올해는 코로나 해제 분위기 속에 여행, 특히 해외여행이 급증하는 현상이 두드러지고, 거꾸로 국내 경기는 장기침체로 소비심리가 심각하게 위축되면서 어지간한 불경기에 도리어 성장을 해온 택배업계 역시 하락 조짐을 보이고 있..
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